Vérifications avant départ
Tour du véhicule, pneus, éclairage, niveaux, rétroviseurs et pare-brise : les contrôles indispensables avant de rouler.
Mis à jour le 13 juin 2026
Pourquoi faire le tour du véhicule ?
Avant chaque départ, un rapide tour du véhicule permet de détecter des problèmes qui pourraient compromettre votre sécurité. Cette inspection ne prend que quelques minutes mais peut éviter un accident, une panne ou une contravention.
Les vérifications extérieures
Commencez par les pneumatiques : vérifiez visuellement qu'aucun pneu n'est anormalement dégonflé (bande aplatie au sol), qu'il n'y a pas de clou, vis ou hernie visible. Contrôlez que les sculptures ne sont pas arrivées au niveau du témoin d'usure.
Inspectez les phares et feux : ils doivent être propres et en état de fonctionner. Vérifiez-les un par un (position, croisement, route, clignotants, feux stop, brouillard, recul). Remplacez immédiatement toute ampoule grillée.
Les plaques d'immatriculation (avant et arrière) doivent être propres et lisibles, avec les diodes d'éclairage en bon état. Vérifiez aussi les rétroviseurs extérieurs (propreté, absence de fissure) et l'état du pare-brise (pas d'impact non traité, propreté).
Un éclat sur le pare-brise, s'il est traité rapidement, peut être stabilisé. Non traité, il s'agrandit jusqu'à imposer le remplacement complet.
Faites un tour complet pour repérer d'éventuels dommages (pare-choc déboîté, carrosserie endommagée) et vérifiez qu'il n'y a pas de traces de fuite de liquide au sol sous le véhicule.
Vérifier l'espace de manoeuvre
Avant de monter, assurez-vous que vous avez la place de sortir du stationnement sans abîmer le véhicule : bornes en béton, trottoir haut, obstacle derrière. S'il a neigé, dégagez la neige sur toutes les surfaces du véhicule et autour des roues.
Les vérifications intérieures
Avant de démarrer, vérifiez que le siège n'est pas encombré par des objets, qu'aucune vitesse n'est enclenchée (bougez le levier de droite à gauche au point mort), que le rétroviseur intérieur est propre et bien orienté, et que l'intérieur des vitres n'est pas sale ou obstrué.
Assurez-vous que tous les passagers disposent d'une ceinture de sécurité et que chacun est correctement attaché avant de partir.
Le tour du véhicule : pneus, phares, plaques, pare-brise, rétros, fuites au sol. Puis intérieur : siège, levier, rétro, vitres, ceintures.
Les documents obligatoires
Vérifiez que vous avez avec vous votre permis de conduire et le certificat d'immatriculation (carte grise). L'attestation d'assurance et le contrôle technique (vignette sur le pare-brise) doivent aussi être en règle.
Ce qu'il faut retenir pour l'examen
Les questions d'examen insistent sur l'ordre des vérifications et sur les éléments à contrôler. Retenez l'habitude du tour complet du véhicule : c'est un réflexe de sécurité fondamental que les examinateurs valorisent.
À retenir
- Tour extérieur : pneus (gonflage, usure), phares (propreté, fonctionnement), plaques (lisibles).
- Pare-brise et rétros : propres, sans impact ni fissure.
- Vérifier l'absence de fuite de liquide au sol et de dommages à la carrosserie.
- Dégager toute la neige du véhicule et autour des roues en hiver.
- Intérieur : siège dégagé, levier au point mort, rétro intérieur propre, vitres propres.
- Tous les passagers doivent avoir leur ceinture attachée avant le départ.
- Documents obligatoires : permis de conduire, carte grise, attestation d'assurance.
- Un éclat de pare-brise non traité s'agrandit et impose le remplacement complet.
Testez-vous
Avant de démarrer, comment vérifiez-vous que le levier est au point mort ?
- ○En regardant le compte-tours
- ○En démarrant le moteur
- ✓En bougeant le levier de droite à gauche
- ○En appuyant sur la pédale de frein
Bonne réponse : En bougeant le levier de droite à gauche
Que devez-vous faire si vous repérez un éclat sur le pare-brise ?
- ✓Le faire traiter rapidement pour éviter qu'il ne s'agrandisse
- ○Continuer à rouler sans s'inquiéter
- ○Remplacer le pare-brise immédiatement
- ○Couvrir l'éclat avec du ruban adhésif
Bonne réponse : Le faire traiter rapidement pour éviter qu'il ne s'agrandisse
Sources : Sécurité routière (securite-routiere.gouv.fr) et service-public.fr.