Deux-roues motorisés et circulation inter-files
Cyclomoteurs, motos, angles morts, et les règles de la circulation inter-files désormais encadrée par la loi.
Mis à jour le 13 juin 2026
Des usagers rapides et peu visibles
Les deux-roues motorisés sont particulièrement exposés aux accidents. Ils représentent une part disproportionnée de la mortalité routière par rapport à leur part dans le trafic. Les motocyclistes n'ont pas de carrosserie pour les protéger, et la combinaison vitesse importante et faible protection rend tout accident potentiellement grave ou mortel.
Tous les deux-roues motorisés doivent rouler avec les feux de croisement allumés en permanence, de jour comme de nuit, par beau temps comme par mauvais temps. Cela vise à améliorer leur visibilité auprès des autres usagers.
Les différentes catégories
Les cyclomoteurs (scooters accessibles dès 14 ans, 50 cm3 maximum) combinent les risques des cyclistes et des adolescents : instabilité, prise de risque et capacité d'accélération. Les motos 125 cm3, accessibles dès 16 ans (ou avec le permis B et une formation de 7 heures après 2 ans), se trouvent aussi bien en ville que sur voies rapides. Les grosses cylindrées possèdent une capacité d'accélération environ 7 fois supérieure à celle d'une voiture et peuvent se rapprocher très vite.
Comment détecter et anticiper les deux-roues
Les motocyclistes se faufilent entre les véhicules et se retrouvent souvent dans les angles morts. Leur petite taille leur permet de dépasser là où deux voitures ne se dépasseraient pas, et ils peuvent vous dépasser par la droite. Avant tout changement de voie ou de direction, vérifiez systématiquement vos rétroviseurs et vos angles morts.
Deux signes à connaître : quand un motard tend la jambe droite après un dépassement, c'est un remerciement. Quand son buste penche d'un côté, il s'apprête à changer de voie dans cette direction.
Quand un motard lâche l'accélérateur, son véhicule ralentit brusquement comme lors d'un freinage, mais sans allumage des feux stop. Augmentez votre distance de sécurité quand vous suivez un deux-roues pour ne pas être surpris par ces décélérations.
Les deux-roues émettent souvent un bruit caractéristique. Soyez attentif aux sons, particulièrement en ville : ils peuvent vous alerter de la présence d'un motard que vous ne voyez pas encore.
La circulation inter-files : désormais encadrée par la loi
Depuis le 11 janvier 2025, après une longue expérimentation, la circulation inter-files est officiellement autorisée par le Code de la route. Elle permet aux deux-roues et trois-roues (de moins de 1 mètre de large) de remonter entre les files de véhicules lorsque le trafic est dense et que les files avancent à 50 km/h ou moins.
Les règles sont strictes : la vitesse en inter-files est limitée à 50 km/h maximum, avec un différentiel de 30 km/h maximum par rapport aux autres véhicules. Par exemple, si les voitures roulent à 10 km/h, les motos ne peuvent pas dépasser 40 km/h. Il est interdit de se dépasser entre deux-roues dans l'inter-files.
L'inter-files n'est autorisée que sur les autoroutes et les routes d'au moins 2 fois 2 voies séparées par un terre-plein central, avec une vitesse autorisée entre 70 et 130 km/h. Interdite en ville et sur les routes sans terre-plein central.
Quand il y a 3 voies, les deux-roues circulent entre les deux files les plus à gauche. Dès que le trafic se fluidifie et que les voitures dépassent 50 km/h sur au moins une file, les deux-roues doivent reprendre leur place dans les voies.
L'inter-files est aussi interdite par temps de neige ou de verglas, et en présence de travaux sur la chaussée. Le non-respect des règles entraîne une contravention de 4e classe (135 euros) et un retrait de 3 points.
Votre rôle d'automobiliste face à l'inter-files
En tant qu'automobiliste, facilitez le passage des motocyclistes en inter-files. Si vous roulez dans la voie la plus à gauche, serrez à gauche. Si vous êtes dans la voie la plus à droite ou au milieu, serrez à droite. Contrôlez régulièrement vos rétroviseurs et vos angles morts, surtout avant tout changement de voie. Évitez les manoeuvres brusques.
À retenir
- Les deux-roues motorisés roulent feux de croisement allumés en permanence.
- Les grosses motos ont une accélération 7 fois supérieure à celle d'une voiture.
- Angles morts : contrôle systématique avant tout changement de voie ou de direction.
- Buste penché = changement de voie imminent. Jambe tendue = remerciement.
- Inter-files autorisée depuis janvier 2025 sur autoroutes et 2x2 voies à terre-plein central.
- Vitesse max en inter-files : 50 km/h, différentiel max avec les files : 30 km/h.
- Interdiction de dépasser entre deux-roues dans l'inter-files.
- Automobilistes : serrez à gauche sur la voie de gauche, à droite sur les autres voies.
Testez-vous
Quelle est la vitesse maximale autorisée en circulation inter-files ?
- ○30 km/h
- ○70 km/h
- ✓50 km/h
- ○40 km/h
Bonne réponse : 50 km/h
Depuis quand la circulation inter-files est-elle inscrite dans le Code de la route ?
- ✓Janvier 2025
- ○Janvier 2023
- ○Juillet 2024
- ○Janvier 2020
Bonne réponse : Janvier 2025
Sources : Sécurité routière (securite-routiere.gouv.fr) et service-public.fr.