الجلوس في مقعد القيادة

لماذا الجلوس الصحيح ضروري

وضعية القيادة الجيدة تضمن التحكم بالدواسات والمقود، وتُقلل التعب وتضمن سلامتك عند الاصطدام. يشترط قانون المرور أن يكون السائق "في حالة ووضعية تسمح بتنفيذ جميع المناورات بسهولة وبدون تأخير". الوضعية السيئة مخالفة من الدرجة الثانية (35 يورو).

ضبط المقعد: الترتيب المطلوب

اضبط بالترتيب: العمق (المسافة من الدواسات)، الارتفاع (العينان في مركز الزجاج الأمامي)، ميل المسند (الظهر مُثبّت جيداً، الذراعان مثنيتان قليلاً على المقود)، ثم ارتفاع مسند الرأس.

العمق الصحيح يتحقق عندما تبقى ساقك اليسرى شبه مثنية بينما القدم اليسرى تضغط كلياً على القابض. يجب أن تتمكن من تشغيل جميع الدواسات بارتياح دون مدّ الساقين.

مسند الرأس: تجهيز أمان

مسند الرأس ليس مجرد وسادة للراحة. يحمي من "ضربة السوط" (إصابة الرقبة) في حالة الاصطدام الخلفي. يجب أن يكون أعلى رأسك على نفس مستوى أعلى المسند، ويجب أن يكون المسند أقرب ما يمكن من مؤخرة جمجمتك.

ضبط المقود

في المركبات التي تسمح بذلك، اضبط ارتفاع وعمق المقود. يجب أن تستقر يداك بشكل طبيعي عند الساعة 9:15 أو 10:10، والمرفقان على طول الجسم بدون توتر. لا تشدّ أبداً المقود بقوة ولا تمسكه أبداً من داخل الإطار.

المرايا الثلاث

المرايا هي عيونك نحو الخلف. الضبط الجيد ضروري لأن الخطر يأتي بشكل رئيسي من الخلف. المرآة الداخلية يجب أن تسمح برؤية أعلى الزجاج الخلفي وجزء من مساند الرأس الخلفية، بمجرد تحريك العينين (دون تحريك الرأس).

المرآة الخارجية اليمنى يجب أن تُظهر مقبض الباب الأيمن في أسفل المرآة. المرآة اليسرى يجب أن تُظهر مقبض الباب الأيسر في أسفل المرآة. لا يجب أبداً ضبط المرايا لمراقبة الأطفال في الخلف: يجب أن تُغطي المناطق التي قد يأتي منها خطر.

ربط حزام الأمان

بعد ضبط المقعد والمرايا، اربط حزامك. يجب أن يكون الشريط مسطحاً (غير ملتوٍ)، يمر على عظم الترقوة (لا الرقبة) وعلى الوركين (لا تحت الإبط). الملابس السميكة (معطف، جاكيت منفوخ) تُقلل فعاليته: اخلعها قبل الربط.

الدواسات والأقدام

القدم اليسرى مخصصة حصرياً لدواسة القابض. القدم اليمنى تُشغّل الدواستين الأخريين: الفرامل ودواسة الوقود. في وضع الراحة (قبل التشغيل)، القدم اليسرى تستقر بكعبها على الأرض أمام القابض، القدم اليمنى بكعبها على الأرض أمام الفرامل.