الميكانيكا والصيانة6 دقيقة قراءة
المحرك وسلسلة الحركة وعلبة السرعات
فهم العمل المبسّط للمحرك والقابض وعلبة السرعات اليدوية والأوتوماتيكية.
آخر تحديث: 13 يونيو 2026
ما يتناوله هذا الدرس
سلسلة الحركة: من المحرك إلى العجلات
أنواع المحركات
دور علبة السرعات
دور القابض
تغيير السرعات بشكل صحيح
علبة السرعات الأوتوماتيكية
فرملة المحرك
أسباب توقف المحرك
الخلاصة
- سلسلة الحركة: المحرك، القابض، علبة السرعات، العجلات.
- القابض (الدواسة اليسرى، القدم اليسرى) يربط أو يفصل المحرك عن العجلات.
- الانتقال لسرعة أعلى عندما يُزمجر المحرك (نظام عالٍ)، والرجوع لسرعة أقل عندما يرتجف (نظام منخفض).
- فرملة المحرك تعمل فقط عندما يكون القابض مرفوعاً ولا يتم التسريع.
- الضغط على القابض في المنحدر خطير: لا فرملة محرك.
- علبة أوتوماتيكية: دواستان فقط. P = ركن، R = رجوع، N = نقطة محايدة، D = قيادة.
- يتوقف المحرك إذا ارتفعت دواسة القابض بسرعة كبيرة أو إذا كانت السرعة عالية جداً.
- المحركات الكهربائية والهجينة تُقلل الاستهلاك والانبعاثات الملوثة.
هذا الدرس ضمن Pass
المحتوى الكامل لهذا الدرس متاح لحاملي Pass Koody. أنشئ حساباً مجانياً للبدء، أو افتح كل الدروس عبر Pass.
افتح عبر Passالمصادر: السلامة الطرقية (securite-routiere.gouv.fr) وservice-public.fr.